时值初冬，走进位于赣东北上饶经开区的博能集团工业板块基地，触目所及，令人心生赞意：在博能上饶客车公司大门口，百余辆造型美观、线条明快的上饶新能源公交车、上饶牌校车整装待发，正在做发车前的准备工作；在与上饶客车配套的动力电池主机厂——安驰科技，200多台电池包正被吊装上集装箱大卡车，启程发往国内一流整车厂；在上饶客车年产2万辆新能源客车技术改造工地，已建成的800亩厂区内，16栋气势恢弘的现代化厂房巍然矗立，即将交付使用。博能集团倾力打造的新能源汽车产业集群，已发展成为我国新能源客车领域的重要制造商，赣企新动能符号式项目。

博能控股集团创建于1992年，是“中国民营企业500强”，是新能源汽车产业、特色小镇健康产业和金融科技三大主营业务相融合的综合性集团公司。近年来，博能集团紧抓国家大力发展新能源、新经济，打造新动能的发展机遇，举全集团之力优先发展工业，以房地产利润反哺工业发展，资源优先向工业板块倾斜，尤其是抓住了新能源汽车的风口，在国家产业政策的大力支持下，以上饶客车为关键纽带，加大投入，同产业上下游核心技术研发机构、企业建立一系列的战略合作联盟，在我国新能源客车领域硕果累累，地位举足轻重。

上饶客车厂始建于1969年，深耕客车制造行业半个世纪。上饶客车以全国首创发动机后置技术和率先出口海外而著称，畅销国内市场和东南亚、南美洲，还在上世纪九十年代被当时的外经贸部选为援外产品，是中国客车发展史的奠基者之一。2002年，博能集团收购上饶客车，将其极具活力的运营模式和企业文化融合于上饶客车厂。2004年，上饶客车开发出自主创新的全承载客车，实现了客车以底盘为中心向以整车为中心格局的重大变革，成为我国最早掌握全承载技术的少数客车厂家之一。

2007年，上饶客车新工厂一期项目建成，年产能力达4000辆。早在2010年，低碳经济时代开启之时，博能即研判到科技和产业变革大势，认识到环境能源时代的到来，借助新能源汽车的技术革命，将是上饶客车实现弯道超车的一次重大历史机遇。因此，在其他企业尚在犹豫、踌躇之际，博能果断决策，率先推动上饶客车与中科院开展全方位战略合作，引进了新能源客车相关核心技术。在中科院强有力的科研技术保障下，上饶客车当年就获得国家新能源企业准入、产品准入和新能源汽车的生产资质。

技术变革使上饶客车焕发了青春，实现了转型升级。立足于此，博能集团开始布局以上饶客车为核心，打造新能源汽车产业集群，以获取关键零部件上的人才优势和技术优势。2016年，由博能集团主导的总投资30.5亿元、年产10亿安时的动力电池公司——安驰科技成立。

安驰科技从成立之初就明确了生产一代、研发一代、储备一代的思路。公司和中科院院士合作成立了院士工作站，重点攻关以实现技术突破，研发出一大批具有自主知识产权的重大科技产品。目前该公司投产的一期产品磷酸铁锂动力锂电池单体电芯能量密度超175wh/kg，系统能量密度达145wh/kg；二期磷酸铁锂动力锂电池单体电芯产品能量密度达190wh/kg，系统能量密度达160wh/kg以上，达到行业领先水平。在产线装备上，围绕控制系统,基于自动化设备、机器人机械手、MES系统、智能物流等，安驰科技组建了全自动化、数字化生产线，实现了全链条智能制造技术。在制造管理上，对产品流程设计和生产控制体系进行了全面升级，导入了全生命周期追溯系统。通过对供应商物料信息、制造过程信息、设备信息、质量信息及仓储信息的系统性采集，安驰科技实现了从客户订单、生产批次到装配物料批号的全面跟踪，进而实现了产品全生命周期信息的追溯。

因技术领先、客户体验好，安驰科技生产的系列动力电池获得了广泛的市场认可，目前已与14家主机厂达成了59款车型公告，在新能源专用车电池装机量领域持续名列全国前茅，2019年8月排名第六，2019年10月位列第五。上饶客车与安驰科技构建了博能整车制造和核心配套件相互支撑、协同发展的新格局，成为了动力电池行业的领航者。

近年来，在敏锐察识“智能化+互联网化”将带来制造业颠覆性变化后，博能在布局新能源汽车产业集群上进一步延伸，进行智能化制造及产品、服务的智能化研发，打造产业关键技术核心竞争力，开启了以上饶客车为核心纽带的新能源汽车产业迈进高质量智能制造新周期。

2017年，上饶客车与深兰科技（上海）有限公司合作，研发智能无人售卖车。该车运用自动驾驶和无人店等人工智能技术，实现了“三无”目标，即无人驾驶、无人售卖和无排放污染，成为智能移动消费“商店”，将成为上饶客车占领市场的又一个拳头产品。

科技赋能，深度研发，使博能新能源汽车产业集群具备了强大的技术优势和产品开发优势。目前博能设有院士工作站、江西省客车技术研发中心和节能与新能源商用车工程研究中心等研究机构，拥有上饶客车、上饶线材、安驰科技等多家高新技术企业。先后开发了新能源商用车、纯电动公交车、混合动力公交车、旅游车等5大系列、30余款产品；获得新能源客车领域发明专利43项、实用新型专利26项、外观设计3项。而在运作模式上，博能新能源汽车产业集群创新打造了产业“开放式闭环”结构，吸收叠加了产业链上下游优势资源，形成了由产业合作方、技术合作方、资本合作方构成的聚集资源、优势叠加、合作共赢的产业发展共同体。博能新能源汽车产业集群以股权和基金化运作为纽带，股权开放、平台共享、经营独立，能够不断吸引资本、人才、技术等优质资源进入，为项目快速做大规模和持续向前发展创造了充分条件。在销售模式上也是创新不断，通过产业联盟、众筹共享、万千计划等方式，适应市场需求的变化，不断提高市场份额。面对原有产能规模和装备已远远无法满足高质量发展的要求，2017年，博能上饶客车通过资源整合，在上饶经开区的支持下，启动了年产各类新能源客车15000台、专用校车5000台的产业化基地项目。

该项目以博能上饶客车现有整车生产资质为基础，进行技术改造和产业升级，整合新能源客车整车和核心零部件资源，联合行业顶尖电池、电控合作伙伴，资本、人才、技术、产品、成本优势叠加五位一体，形成独特竞争力，打造千亿规模中国新能源客车产业第一集群。项目占地1200亩，总投资30亿元以上。新工厂按照精益化、敏捷化、柔性化的生产理念，规划建设研发中心、充电站、试验场等先进设施，广泛采用新技术、新工艺和新科技成果，引进机器人自动焊接、机器人自动喷涂和一流的电泳、检测等设备1200余台套，代表了国内客车行业的领先水平。全部建成后，将使上饶客车迈进一个全新的、现代化的、高智能制造的新时代。

“工业板块是博能最重要的板块。十多年来，博能不断加大投入，悉心经营，以做好实业为荣，以实业报国为荣，我们将沿着这条路坚定地走下去。”博能控股集团董事长温显来说。